杏林公铁大桥是进出厦门岛的唯一跨海铁路通道。从远处眺望，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上，连接岛屿与大陆。进出鹭岛的铁路客货运输，都要通过这座大桥。
桥梁安全维护是重中之重?！凹幢慵负撩椎牟饬课蟛?，都会成为影响铁路安全的巨大隐患?！敝泄纺喜旨庞邢薰鞠妹殴の穸吻潘砑觳庑∽榍帕汗ぐ采偎?。
2023年春运，这座跨海大桥的维护用上了“AI医生”。
立在海上的桥墩，时刻经受着海浪冲刷?！俺逅⒚婀罨嵊跋烨帕喊踩?，必须按时测量河床断面变化，对比历年数据，保障运输安全?！弊饕凳?，安少帅与工友格外小心谨慎。
每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣，带齐作业设备，登上船只，驶向杏林公铁大桥。
高速航行的船上，迎面吹来的海风直钻衣领，湿冷彻骨。
到达作业地点后，安少帅即刻将一艘如模型般的小船放入水中?！罢馐怯美床饣婧哟捕厦娴摹衿鳌奕瞬饣娲??！卑采偎?。
以往，检测小组开展测绘，都是借助水深探测仪，人工探入水中进行断面测量?！疤非糯蠖嗉苡诮Ｖ?，受环境影响，测量不确定因素太多?！卑采偎?，有时风大，上船后人都站不稳，更别提操作设备了。
2022年，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。
通过卫星定位系统，按既定测线巡航，无人测绘船分别测量3条测线河床断面，并同步采集三维坐标，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然。
有了直观图示，便能综合分析河床断面变化，制定精准的养护维修方案。
鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中，且坡度陡峭，山上浮石众多。除了对河床断面进行测量外，桥隧检测小组还要翻山越岭，排查山体护坡和水下桥墩的安全隐患。
在山体巡检中，“AI医生”再一次“大展身手”。
山脚下，一阵“嗡嗡”声响起，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行，悬停在病害山头。随着不断调整的摄像角度，通过三维视角，危岩等潜在隐患一目了然。
以往人力爬山巡查，检测小组队员每天只能翻两座山，不仅效率低，排查也不够全面?！跋衷诮霭胩炀湍苋轿晃匏澜堑赝瓿闪阶降牟槲９ぷ??！卑采偎朔艿厮?。
山体检查完成后，安少帅与工友又带上“新型蛙人”，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测，重点对铁路桥墩裂痕、孔洞、基础掏空等病害进行细致检查?！八禄魅税踩愿?，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业的高风险?！卑采偎?。
春运期间，铁路运输任务繁重。
“有了‘AI医生’帮忙，工作更快捷，和家人团聚的机会也多了?！彼灯鹞奕思际?，安少帅十分喜悦。（记者 矫 阳）
